Vcds 16 8 0 rus для китайского шнурка скачать

Vcds 16 8 0 rus для китайского шнурка

Vcds 16 8 0 rus для китайского шнурка.
Подписаться на машину. VCDS 17.8-Rus VS китайский адаптер VAG COM — бортжурнал Skoda Octavia 1.6 MPI_MT 2012 года на DRIVE2. Отправил на заслуженный отдых адаптер VAG COM с VCDS 12.12, купленный у китайца на Алике 3 года назад. Адаптер на чипе NEC, соответственно — не обновить, прошить не возможно. На замену взял шнурок снова у китайца, в уже проверенном магазине AutoDiag Store. Новый шнурок уже на чипе Atmega, прошит под версию 18.2. Работает с русскоязычной VCDS-17.8.

Теперь, по тексту, больше для тех, кто плавает между желанием иметь свой шнурок и ценой на официального «Васю». В комплекте диск, на котором кроме прог, есть драйвера, мануал по установке в PDF и в видео MP4. Надо сказать, что софт, с которым будет работать шнурок, самый настоящий от Ross tech, а от китайца на диске только загрузчик, т.е. crack, который как раз антивирус и воспринимает как угрозу, и обязательно его сожрёт, если на время установки VCDS не успокоить антивирь. За 18.2-Англ. ничего говорить не буду, она меня мало интересует, 17.8-Рус встаёт без бубнов, всё работает: 3 ошибки по магнитоле, висят со времён замены СВИНГа на китайца. При заходе в блок сразу в лёгкий ступор ввела иконка «Помощник кодирования». Ну да, логично, это не что иное, как помощник в длинном кодировании: «делай это» — тут, конечно, прикол! Вероятно, слово «выполнить» переводчики Ross tech не знают.

Перевод некоторых БИТов в длинном кодировании тоже заставляет иногда на секунду задуматься, а то ли это, что нужно? Ну, а так, в целом, уже имея трёхлетний стаж использования китайского адаптера с VCDS 12.12, который я последнее время особо НЕ берег (держал в машине на морозе, отключал-подключал как попало и т.п.), могу сказать, что как альтернатива «Васе» — китайский VAG COM вполне имеет право служить VAGоводу. Главное — не дать ему нюхнуть интернета, этому правилу я, конечно, следовал. Адаптер 12.12 ушел на скамейку запасных, а пока буду «делать это» новым шнурком. Шнурок успешно прошит до версии 18.9 Инструментарий и ответы на вопросы брал у elpaso544, текст с учётом его замечаний в своей записи немного поправил. Теперь со шнурком работает и русская версия VCDS 18.2: В блоки пока не ходил, но что сразу бросилось в глаза — теперь после сканирования при сохранении лога программа сама автоматически вписывает реальный пробег в соответствующее окно: Если раньше желающим узнать истинный пробег надо было его вытаскивать из измеряемых групп, то теперь можно просто считать ошибки.

Кстати, у меня отличие с приборкой в 104 км — это норма. Volkswagen Touareg ?----?? ??----? › Бортжурнал › Шнурок Вася Диагност по-китайски или VagCom VCDS HEX CAN USB. Наконец-то приехал мой кабель! счастью нет предела! Ехал 2 месяца!

2 Карл! как так?! Так как продавцом я категорически не доволен, ссылок давать не буду! К счастью товаром очень доволен! Работает отлично, перевод не кривой! всё четко, ясно и понятно! Диск прочитался, поставил только RUS версию, если кому надо, и подходит к шнурку, скину… Под Windows 10 встала хорошо! VAG COM 17.8 VAGCOM 17.1.3 VCDS HEX CAN USB Interface FOR VW AUDI VAG 17.8 Russian/English ATMEGA162+16V8B+FT232RQ Sofware version: vag 17.8 english +17.1.3 russian.

Вопрос к знатокам! что за маленький провод? для чего он? чудо продавец продолжает меня игнорировать… Осталось разобраться с пнемой… что-то жёсткая она у меня… на комфорте не нравится… почти как на спорте…есть мысли? Спасибо, что принял участие в одной из тем по выбору шнурка. на диске это уже я написал, чтобы не забыть и случайно не выкинуть. Что за маленький провод? для чего? Прищёл как раз к юбилею =) Всем мира и добра! P.S.

Кто обитает не далеко от г.Видное готов помочь с диагностикой! Цена вопроса: 1 413 ? Пробег: 180000 км. Подписаться на машину. Audi A6 Немецкий баркас › Бортжурнал › О том как я разобрался с китайским диагностическим шнурком(Диагностика VAG-COM инструкция к применению) Приветствую вас, друзья! Наконец-то смогли начать диагностировать баркас самостоятельно! Как всё начиналось… Знакомого диагноста нету.

Значит за диагностику придётся отстёгивать деньги, а до вещей, которые я могу и сам сделать, я очень жаден. Следовательно нужно оборудование для диагностики, железных друзей. Поехали! Вот оно: Шнурок vag kkl 409.1 и диск с софтом.

Игрушка эта обошлась в смешные 700 с копейками рупий В баркасе нету разъёма OBDII, решение долго искать не пришлось… Так называемый K-Line адаптер. Сейчас не вспомню, но цена была символической Далее нам понадобиться Ноутбук/нетбук. У меня имеется простенькая моделька с 32-х разрядной windows7 и этого более чем достаточно. Установка: Для начала рекомендую запустить винду с отключением обязательной проверки подписей драйверов. В самом начале загрузки бука жмите F8 и в списке выберите нужный вариант.

Подключаем шнур в один из usb портов, устанавливаем драйвера, перезагружаем Через свойства компьютера залезаем в диспетчер устройств, открываем вкладку «Порты (COM и LTP)», убеждаемся, что наш шнур это один из портов COM1, 2, 3 или 4. Если это не так, то клацаем левой кнопкой мыши по нашему шнурку дважды, открываем вкладку «Параметры порта», там нам нужна кнопка «Дополнительно» в новом окне меняем номер COM порта на 1, 2, 3 или 4(у меня он 4), жамкаем Ok Теперь устанавливаем программу для диагностики, перезагружаем.


  • Vcds 16 8 0 rus для китайского шнурка

  • Vcds 16 8 0 rus для китайского шнурка

  • Похожие: